Bảo dưỡng lớn xe ô tô 5 vạn km, làm gara ngoài hay vào hãng?

Chiếc xe gầm cao của mình vừa chạm mốc đúng năm vạn cây số sau bốn năm cày cuốc theo các công trình cầu đường khắp các tỉnh miền núi phía Bắc. Sáng nay đưa xe vào xưởng dịch vụ chính hãng kiểm tra thì cố vấn dịch vụ in ra một bảng báo giá bảo dưỡng cấp lớn dài dằng dặc: thay dầu hộp số tự động, nước làm mát động cơ, dầu phanh, lọc nhiên liệu, vệ sinh kim phun buồng đốt tổng cộng hết 14,5 triệu đồng. Chưa hết, bốn quả lốp gai đã mòn vẹt và nứt chân chim, hãng báo giá thay dàn lốp mới thêm 15 triệu nữa, vị chi tròn 30 củ. Con số bằng đúng cả tháng lương công trình làm mình toát hết cả mồ hôi hột. Đang tính đưa xe ra các gara quen bên ngoài làm những hạng mục chính cho nhẹ tiền nhưng lại sợ dính phải dầu số giả hoặc lốp tồn kho kém chất lượng. Bác nào rành bảo dưỡng xe mốc năm vạn cây cho mình xin tư vấn xem những hạng mục nào bắt buộc phải làm trong hãng và hạng mục nào làm ngoài gara tiết kiệm chi phí nhất?